Waqt li jkunu qed iħaddmu trattur, is-sewwieqa jistgħu xi kultant jesperjenzaw ir-rattle tal-ger waqt il-bidla tal-ger. Dan mhux biss jikkawża storbju ħarxa iżda jżid ukoll l-użu tal-irkaptu u jista 'saħansitra jagħmel ħsara lill-gerijiet. Biex tevita dan, iċċekkja dan li ġej:
1. L-ivvjaġġar ħieles tal-klaċċ huwa fil-medda speċifikata?
2. It-tneħħija bejn il-lieva tar-rilaxx tal-klaċċ u l-bearing tar-rilaxx hija konsistenti?
3. Il-pjanċa misjuqa hija mgħawġa? Għal tratturi b'magna ta'-ċilindru wieħed, naqqas it-throttle qabel ma tiċċaqlaq u stenna sakemm il-veloċità tal-vettura tkun naqset b'mod sinifikanti qabel ma tiċċaqlaq. Għal tratturi b'magna b'ħafna-ċilindru, uża l-metodu ta' żewġ-klaċċ: l-ewwel naqqas it-throttle, stenna sakemm il-veloċità tal-vettura tkun naqset, imbagħad agħfas il-pedala tal-klaċċ u ċċaqlaq il-lieva tal-ger għan-newtrali. Itlaq il-pedala tal-klaċċ, żid it-throttle biex iżżid l-rpm, u mbagħad agħfas il-pedala tal-klaċċ mill-ġdid biex taqleb il-lieva tal-ger f'ger aktar baxx. Dan iġib il-veloċitajiet tal-linja tat-tarf tal-gerijiet tas-sewqan u misjuqa fil-ger t'isfel eqreb flimkien, jiffaċilitaw l-ingaġġ u jipprevjenu r-rattle.
